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    李森屿看过两人的积分,截止摩纳哥站,两人相差44分,詹姆领先他44分。

    主要是原主前三站一分未得,日本站李森屿又因为赛车故障退赛,而詹姆基本上能稳定在第三,甚至澳大利亚还拿了最快圈多的一分。

    这个差距,只要李森屿不拿冠军,詹姆不退赛,超过的希望就不大。

    李森屿不怕当众道歉,他只是不想输。

    加拿大大奖赛跟摩纳哥大奖赛中间没有间隔。

    所以李森屿安顿好Snow,就在周一早上飞去总部跑模拟器了,等周三再飞加拿大。

    原本他想带着Snow,但是大型狗不像小型狗,携带起来并不方便,反正交通便利,有时间回来看就好了。

    在总部跑模拟器比自己在家跑更有氛围,,也更贴近于真实比赛,回头他也准备在家安一套。

    因为间隔时间短,李森屿必须尽快熟悉赛道。

    不过两地有时差,李森屿落地时,正好是加拿大的半夜,他索性直接睡觉,尽快适应时差对身体带来的影响。

    所以飞机落地,他准备直奔酒店休息。

    不知道是谁透露的消息,已经凌晨,竟然还有人接机,看到他出来疯似的挥手,把李森屿吓一跳。

    “你不是说谁都没告诉吗?”李森屿问的时候还不忘了跟那些熬夜的粉丝挥手示意,“这么晚了怎么不回去休息?”

    科特也不解,为什么会有人来接机:“我确实没说。”

    倒是有一个举着车模要他签字的车迷解答了这个疑问:“詹姆刚刚过去,他说你在后面。”

    李森屿、科特:“……”

    詹姆,我谢谢你啊。

    甜蜜的负担。

    李森屿一边走一边跟车迷签名合影,直到坐上车离开机场。

    “太热情了,”李森屿往座椅上靠,看着车离开后慢慢看不见的车迷们,调整好姿势,准备睡觉。

    他的睡眠质量一向不错,倒时差对他来说并不困难,只要周围够黑,他就能睡着。

    相反,科特就没那么容易倒时差了,本来他可以不立刻跟来,但是他来总部有事要谈,索性跟过来,还能提前适应一下。

    科特道:“埃尔森,有件事我一直想不明白,你怎么就突然就想通了,要奋起直追了呢?”

    其实就是闲聊,科特也没带什么目的。

    主要是埃尔森这几场比赛加起来的分数快赶上过去两年的总和,说不吃惊是假的。

    尤其是摩纳哥这场比赛,不说惊艳全场,但绝对令人刮目相看,身价比之前涨了不少,甚至还圈了不少粉丝,这在之前是想都不敢想的。

    半晌,科特都没得到回应,以为是他不愿意答,回头才发现,这人已经睡着了。

    科特:“……”

    年轻就是好,倒头就睡了。

    ?

    位于加拿大蒙特利尔的吉尔斯?维伦纽夫赛道由街道和跑道组成。

    跟蒙特卡洛赛道不同,这条赛道有多处可以超车,有几处必须重刹的地方,对赛车引擎及刹车要求也很高。

    因为上一站车队已经带来了不小的升级,所以加拿大的升级并不多,只是针对这条赛道更换了相应配件,使用了中低下压力的尾翼,用回了之前的前-->>

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