抬价都是黑心商人(1/2)

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　　英国公府外，修成了一条御赐混凝土路。


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　　且说有水泥后，做混凝土就简单多了一一在水泥里添上些沙砾、碎石，就是基础款混凝土。


　　水泥更适合建筑，而混凝土强度更高，更适合铺路。


　　长安城的第一条混凝土路，是麟德元年的初夏铺设完成的。


　　那是沟通大明宫与太极宫之间的一条主路，常有官员往来。


　　为此，城建署修路期间此路被封，还颇得了不少朝臣的抱怨:姜尚书到底是吏部尚书还是工部尚书啊，怎么还搞起了修路工程？害的他们回旧皇城取份公文都要绕路。


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　　一体灰色的坚实路面，别说下雨下雪，哪怕是下碗口大的冰雹，甚至下刀子，也依旧平整毫无坑洼，车马人迹通行无碍。


　　之所以说下刀子也不会，是真的有朝臣拿匕首试过了，用力划下去只留下了一道白印。


　　虽未划破路面，但该朝臣还是以损害大唐公共基础建设罪'被罚了一月的俸禄。


　　于是麟德元年的夏秋，两座皇城中间，就出现了一个奇观:原本下雨的时候，外头都罕有人行，但自这种新建材修好第一条路后，下雨的时候，这条路上多了许多来回达的朝臣。


　　毕竟天气晴好时，这种混凝土路比起夯土路，只是更硬实少尘。


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　　夯土路平时夯的再平整，也经不住雨水冲刷，一下雨就成了泥坑泥洼无法行人。


　　除非是混以大量细沙夯实，修成一条‘沙堤’路，才是勉强能走人。


　　然这‘混凝土'路朝臣们已经很快接受了这个从未听过的新鲜名字，下雨后才见其妙处！无论什么样的倾盆大雨，路面依旧坚实平整，水不能侵，这根本不像是'土'，简直像是用大块无缝的上好石料铺的路。


　　朝臣们都是有家宅的，谁不知道修宅院时，石料铺地的昂贵:得先丈量尺寸，再命人去采石、割石、运料...还得有人负责定期去除石板缝隙里的草芽。


　　但这混凝土路，修的时候就有朝臣留意过了，并没有大量的工匠搬运石材，打磨石料。


　　来修路的人，只有往日皇城中修石路的十分之一不到。工匠们沿着路框出架子来后，倒入了一些稠厚流动的沙灰。


　　甚至后来有段时间，所谓修路，其实都没有匠人在干活，他们只是在旁边坐着，不厌其烦劝朝臣们不要走这条路，说什么还没‘凝固'还不能踩踏。


　　朝臣们:......不开工也不让人走路，你要不是吏部尚书，咱们怎么也得找你理论一下！


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　　帝后是秋初时分，来这条路上走了走。


　　起先是坐着马车来的，皇帝还特意问了一句：“马车行于上无碍吧？”


　　特旨陪同在御车上的姜沃笑道：“无妨的。混凝土路耐磨性耐压性都很强，温度稳定性也好，可使用年限也久.......主打一个皮实耐用。


　　其实现代的沥青路，优点更多在于行驶舒适、噪音少、更平整美观'等高级需求上。


　　在抗高温耐磨等特质上，并没有混凝土好。


　　而对大唐的道路来说，连'雨天出行'都未解决，实在谈不上顾及高级需求。


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　　乘坐马车感受了下混凝土路的平整无尘，帝后又下车来，一同走了片刻。


　　一并下马车的姜沃和崔朝，则站在原地未动。这条路，他们已经走过很多遍，没什么新鲜感了。


　　而皇帝走过片刻，回头微怔。


　　媚娘见皇帝驻足发怔，轻声道：“陛下？”


　　皇帝回神，笑意里带了些感慨：“媚娘，你瞧他们两人。二十多年过去了，朕这样蓦然一回头，远远望去，竟似与从前毫无分别。”


　　他的目光落在媚娘如云鬓发上，今日媚娘也未戴足皇后那幻彩辉煌的钗环，只是寻常打扮，面容依旧鲜妍，也依旧是一双冷静却充满生机，令人安心的眼睛。


　　皇帝再一笑：“媚娘也未变。”


　　*


　　姜沃倒不知皇帝间歇性'怀旧文艺范发作，见帝后二人又缓步走回来，很快问起了实际问题。


　　“陛下觉得，臣筹钱修路的法子如何？”


　　要想富，先修路。修路的好处自然多，但问题是，修路也需要钱。


　　姜沃算过城建署如今自制水泥的成本，就算火山灰这种原材料由属国‘自愿友情赞助’，每修一米的混凝土路，造价也绝对比夯土路高不少。


　　先别说京城外，就算是想将长安城各主路修成混凝土路，算来就是一笔巨额开支。


　　而户部辛尚书，已经像那'春江水暖鸭先知'的春鸭一样，来吏部找过姜沃，提前‘拒绝'她了。<-->>

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