55去南方(1/2)

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    湛蓝的海水和天色交织成一片，腥咸的海风吹起受力的五张大帆，将这数艘装满货物的宝船吹的飞速向前。

    宝船上巨大的帆布中影影绰绰的站着数名矫健的身影，在桅杆之上自如行走，时不时的调整一下帆布的受力位置，让船在无垠的海上沿着“之”字型曲折的往目的地行驶。

    在风向不合适的时候，熟练的水手就会这样调整好船上的风帆位置，让自己的船依旧能凭借风力顺利抵达目的地。

    宋时和数名水手一起，在甲板上忙碌的爬上爬下，好不容易结束了这一波改帆，大家才顺着绳索从桅杆上滑了下来。

    “船长！还有多久能到烈港？”宋时忍不住再次问了一遍旁边的船长陈渔。

    陈渔不想搭理她，但是看到腰上宋时送的千里镜，还是不得不重复一句：“还要三天！”

    也不知道这孩子怎么就对烈港那么感兴趣，要知道之前离开永明城第一站，他们就直奔日本的石见银矿，那可是个大银矿，整艘宝船上，现在一半都装上了石见出产的银子。

    全程，宋时都一副风轻云淡的样子，让陈渔一直暗暗咂舌，寻思自己的定力还比不上才不到15的孩子。

    这个真不怪宋时，主要是现代冶金技术提升以后，直接把白银干成白菜价了，甚至都不配被直接开采，成为提炼其他稀有金属的副产品，彻底退出了货币市场几百年了。就算有人买了当装饰品，也嫌它容易氧化。

    要是宋时进的是个金矿，那态度可能就不一样了。

    -

    从永明城出发至今已经三个月了。

    而为了这次出行，宋时更是在永明城足足准备了两年，从宝船的建造到水手的训练，海路图以及周边势力的分布，加上永明城内部的事务打理，宋时已经等的头发都能顺利挽成髻了。

    从永明城建成开始，开春时间一年比一年晚，第一年还是五月份才开春，9月就开始入冬，极端的低温让冬小麦无法存活，只能在短短的四个月的化冻期加紧种植春小麦。

    虽然宋时全力推广海外的良种，并且说了天气可能会导致小麦减产，但是出于对于陌生粮食的恐惧以及对于小麦的渴望，很多刚分到田地的农户还是偷偷的种上了更多的小麦。

    好在第一年良种的育种并不多，起码不够把所有的土地都种上，宋时抓着巡逻队，连续三个月确定所有的良种都陆续下种没有被破坏以后，也管不了其他的农户偷偷种什么了，能多种一点是一点，没有什么能比粮食更重要了。

    春小麦育苗抽穗期间不断有极端天气，过低的气温，时不时的冰雹，冻雨。

    不出意外的减产了。正常情况下，一亩春小麦大概能达到一石（100公斤），而如今，即使在黑土地的加持之下，却也不足5斗（50公斤）。

    九月春小麦收获的时候，看着大半干瘪的麦穗，无数的农户无不痛心疾首。

    好在红薯的成熟期就在春小麦的后面，当黑土地里翻出来一窝一窝比拳头还要大的红薯后-->>

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