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显示是这样的,”亨利说,“你感觉哪里不对?”

    “我跟海顿的赛车应该有差距,不至于两圈了还没追上,会不会是发动机有隐疾?”李森屿有点担心是不是昨天赛车动力单元受损导致的差距。

    “我们再观察一下,”亨利被他提醒,不得不重视起来,毕竟他看的是数据,车手开的是车,有问题他能第一时间知道。

    没有激烈的攻防,李森屿只能尽量控制赛车不要打滑,至于海豚跳,他已经麻了,习惯了,跳就跳吧,权当锻炼了。

    只是这么跳下去也不是回事,他始终追不上前面的海顿,按理说,两队的赛车有差距,而且是基恩车队的要好些,怎么说十几圈也该追上了。

    但眼看着比赛进行到了三分之一,李森屿依然没能把车开进海顿的DRS范围内,甚至后面的艾伦快要追上他了。

    简直让人崩溃。

    可赛车除了练习赛遇到的哪些问题,并没有其他毛病,李森屿实在无法理解:“为什么还是追不上?我是不是要插一对翅膀才行?”

    亨利:“可以进站换胎。”

    李森屿:“我不认为这是一个好办法,轮胎还可以。”

    他还是努努力再说吧。

    眼看海顿就在前面,但不管李森屿怎么努力,就是没办法追近,这感觉真痛苦。

    但李森屿没想到,更痛苦的还在后面。

    李森屿坚持不住,再这样下去他就被拖垮了,必须主动求变。

    他在第31圈进站换胎,试图undercut海顿,靠的就是轮胎、环境和节奏优势翻掉海顿,否则一直被海顿压制,别说得分了,到比赛后期,李森屿很有可能再也无法翻盘。

    但就在他和车队觉得决策奏效,已经追近到海顿的DRS范围内,准备对他发起进攻时,李森屿的赛车出现问题。

    57号赛车失去了动力。

    不管李森屿怎么做,都无法让赛车以一辆F1赛车该有的速度在赛道上疾驰,他只能以民用车的普通速度在赛道边缓慢行驶。

    李森屿气得大吼几声,随后按下TR键:“没有动力了!在搞什么?!”

    他就说为什么一直都没办法追近海顿,原来发动机就是有问题。

    偏偏赛车档位又卡在了4档,动也动不了。

    赛道黄旗。

    虚拟全车。

    亨利:“尝试一下重启系统呢?”

    重启你*,李森屿真想飙国粹。

    “不行,试过了!”

    “完全不行!”

    亨利:“退赛,埃尔森,退赛。”

    呼。

    李森屿尽可能让自己的心情平复,否则他想下车将这破车砸烂。

    “没有别的办法???”

    亨利:“如果还能开,把车带回来。”

    今儿个老百姓呀,退赛真高兴,能早下班了耶。

    啊呸!

    李森屿宁愿加班也不想退赛。

    可是没有办法,赛车就是突然失去动力,不管在亨利如何指挥下,都没办法让动力恢复,只能抱憾退赛。

    在李森屿觉得undercut策略就要成功的时候,他还认

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