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么玩意。]

    [还是官方有钱呗,烧的,有这功夫还不如想想怎么把技术规则完善,免得让埃尔森这种人钻了空子。]

    [说埃尔森钻空子,你有证据吗?官方都没有,就看一些媒体报道,别拿自己的臆想当事实,我看这场埃尔森跑的不错。]

    [我倒是觉得,埃尔森这场赛前是不是求爷爷告奶奶了,不然怎么这么幸运,前脚进站,后脚就有人撞车。]

    [上把是詹姆,这回是皮埃诺,老天都想让埃尔森夺冠。]

    [要不是看了回放和赛道判罚,我也觉得普西顿和基恩是不是沆瀣一气,想要给埃尔森当舔狗,否则哪有这么巧合的事?]

    是巧,但这也太巧了,李森屿怎么也没想到,他刚进站,就出安全车,老天爷都在帮他。

    莫非真的要拿冠军了。

    出站后,李森屿虽然排在队尾,但他进站的时候仍处在第一,而在他进站的时候,安全车就已经压住第三的迪伦,按照规则,安全车下不允许超车,只能等待安全车提示可以解套时,前面的车辆才可以超过安全车,重新回到开始的位置。

    就是说,他白赚一次进站。

    只是同样白赚的还有身后的约翰。

    他已经狗皮膏药似的粘着很久了。

    眼下F1小火车在安全车的带领下已经又跑了三圈,距离赛道恢复比赛状态还有段时间,煞有直奔四十圈的意思。

    如果真的这样,剩下三十八圈,绝对是场硬仗。

    这条赛道本来平均速度就慢,现在又有安全车,只会更慢,这也直接导致轮胎升温困难。

    哪怕是带着有花纹纹路的半雨胎,李森屿也觉得湿滑的路面如同泥泞的化雪路面,稍不留神就可能打滑冲出赛道。

    亨利:“再坚持一下,尽量保持轮胎温度。”

    “我在努力,”李森屿就差让赛车跟赛道上陀螺旋转以便更好的提升轮胎温度,可现实条件不允许。

    况且,李森屿多次看到身后的约翰也有小幅度的甩尾,他的轮胎温度也一定不达标,现在就看谁能把艰难时刻挺过去。

    只是李森屿想不明白,这场比赛为什么要安全车一直带着,而不是暂停比赛。

    第39圈,比赛终于快要恢复。

    李森屿眼看回头弯护墙被一点点修复,但地面因为持续降雨变得越来越湿,轮胎卷起的水雾越来越大,磨损也比先前厉害,这一切都对时局不利。

    回头弯是出了名的慢弯,若皮埃诺的车再靠外一点,肯定要出红旗,那里就会变成停车场。

    眼下皮埃诺已经退赛,詹姆虽然排在约翰身后,但他也因为事故落到了最后一名,想要翻盘,难上加难。

    看样子距离李森屿赢得尊重又近了一步。

    想到这他就信心倍增,问亨利:“什么时候可以解套?”

    亨利:“接到赛会通知,比赛将在41圈恢复,解套应该是下一圈。”

    “注意压车节奏。”

    机会来了。

    在安全车示意下,在李森屿前面的后车已经开始超过安全车解套,如果没有其他意外,比赛将在下一圈恢复。

    现在李森屿身后的约翰跟比赛开始时一样,两人用着相同寿命的半雨胎,两人在场上的局势几乎跟比赛开始没有太大区别。

    只是,作为头车的李森屿现在可以压车。

    车阵已经被压缩到了极致,

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