第214章 回归本质二合一(2/2)

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用车,比如朗逸、卡罗拉、轩逸、科鲁兹等等,虽然它们不见得能满足以上四个全部要点,但肯定至少满足了两三点,否则也不可能成为在全球都销量火爆的家用车。”



    “但到了新能源汽车领域,一切好像突然就变了。”



    “我们很难找到一款,和家用燃油车一样朴实耐用的电动汽车,仿佛没有了大彩电、大沙发或者电冰箱,把电动车造得像传统燃油车,是一件很没面子的事情。”



    “我知道或许有人觉得会感到失望,甚至觉得我这是在开高科技的倒车……但我却依然决定,我要造的第一款新能源汽车,追求的将是极致的性价比和实用性,因此它一点也不高科技。”



    “它就和最传统的家用燃油车一样,只是一台最普普通通的交通工具。”



    对于大唐重工首款车型的定位,其实除了康驰说的这点原因,还有一个涉及到战略方面的原因不方便直接说。



    那就是这款车的主要任务,根本就不是赚钱,而是为了推广纯电动汽车和换电模式。



    既然要推广这个模式,那肯定就要走量。



    这就决定了它的价格,必须是大部分人都能消费得起的。



    当然,康驰刚刚说的这番话,也确实是他的肺腑之言。



    他确实也想让电动汽车,或者说车能走进更多人的生活,让大家可以在付出更低的成本下,感受到车所带来的出行便利。



    康驰也不否认,肯定有消费者就喜欢科技感,喜欢把车变成家一样,什么家用电器都有。



    但那完全可以等换电模式成功了再来做。



    或者,直接让别的车企,去满足这部分消费者的需求。



    随着康驰的话音缓缓落下,大屏幕上顿时出现了一辆轿车的图片,以及它的命名:



    【大唐重工-归真】



    当观众们看到图片后,顿时就惊了。



    只见这款轿车的造型整体非常简洁大方,虽然整车为了降低风阻采用的是流线型的圆润设计,但车头和车尾却又适当地加入了一些硬朗的线条,尤其是贯穿式的犀利大灯配合中间‘大唐重工’四个工业味十足,大小合适的硬朗风汉字LOGO,给人一种强大的视觉冲击力。



    “卧槽!”



    “铺垫了这么多,我差点以为康师傅造了台老头乐,没想到竟然这么好看?”



    “666,康师傅果然是老师傅,还知道先降低期待,然后给我们个惊喜?”



    “啊,虽然看起来挺酷的,可惜不是我的菜,还是欧拉好看。”



    “……”



    网友们立即对着这台车的造型各抒己见,虽然每个人的审美都不一样,有人喜欢肯定就有人不喜欢,



    但总体来说,它能让大部分人感到有点小惊喜,其实就已经成功了一半。



    康驰也瞄了眼台下显示的直播弹幕,然后心里也不禁松了口气。



    虽然说要追求极致的性价比和实用性,但车身造型设计这种东西,对制造成本的影响其实并不大,能设计得好看点,当然是最好的。



    虽然这可能有‘花架子’的嫌弃,但就跟和妹子相亲一样,要是妹子长得像恐龙,那哪怕她内心再温柔贤惠,大部分男人估计还是直接就溜了,压根就不给深入了解的机会……



    在揭露整体造型之后,一辆实车也缓缓地开了进来,停到了康驰的身边,然后康驰开始对着镜头,向大家讲解这台车的真实情况。



    8.2英寸的中控屏,



    大量传统的物理按键和旋钮,



    机械指针型的仪表盘,



    ……



    自动驾驶、全景天窗、360度全景影像、座椅加热通风按摩、分区空调、真皮沙发、KTV模式、游戏模式等等,



    不好意思,通通没有!



    原本大家以为康驰讲解的这台车,只是最低配置的,真正买的时候还可以选高配版。



    结果康驰直接解释道:“我们这款车就只有这一种配置,不分什么高配低配。”



    此话一出,网友们顿时就惊了。



    “卧槽……还真就突出一个朴实无华啊?”



    “666,康师傅诚不欺我,这果然和车名一样,讲究的就是一个返璞归真。”



    “不过作为一个有车人士,我觉得康师傅减配的这些功能,一年到头也确实用不上几次,反正我现在就很后悔当时为了这些用不上的配置,多花了几万块钱。”



    “预算十五万以上的可以撤了,康师傅这次摆明了要像五菱一样造国民神车,追求极致的性价比,肯定不可能像豪车一样搞那么多高级功能。”



    “……”



    就在网友们的议论中,康驰终于介绍完了内饰和功能,这些一眼就能看得到的东西,其实也是这台车最大的弱势之处。



    反而,那些看不到的地方,才是这台车的灵魂所在。



    尤其是在安全方面,疯狂堆料。



    驾乘室采用了大量的热成型高高强度合金钢,在华保研碰撞测试中,全部为G,综合排名第六,算是非常不错的成绩了。



    加上中控主副安全气囊,前后侧气囊和头部气帘,足足八个安全气囊,全面呵护驾乘安全。



    在空间上,得益于高密度的钠离子电池包体积更小,以及没有太多享受型的功能模块,这台车无论是乘坐空间,还是储物空间,都比传统的A级家用燃油车更大,甚至不输一些B级车。



    底盘基本沿用的是齐瑞艾瑞泽的制造平台,虽然和豪华品牌的高级轿车肯定不能比,但作为一台普通家用车来说,也绝对是够的。



    至于电动机,则是由大唐重工自己完成制造的。



    传统燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘,而电动车则变成了电机、电池和底盘。



    这三大件中,齐瑞负责代工的,其实只有车身底盘和整车组装,另外两大核心技术都是大唐重工的。



    “虽然定位是实用型的家用轿车,但归真的电动机扭矩高达390N?M,最高设计时速可达200公里,三种动力模式基本上可以满足大部分的驾驶需求。”



    “特别提醒一下,虽然我们测试可以开到200KM/H,但各位老司机开车千万别超速,要是开两百码别说八个安全气囊了,八百个也没用……”



    “好了,以上则是这款归真的主要性能参数。”



    康驰简单地演示三种动力模式的切换方式后,便从车上下来,直接总结道:



    “这台由大唐重工和齐瑞汽车合作研发的归真,虽然没有丰富豪华的配置,但它憨厚老实的特点,绝对可以成为大家的出行好帮手。”



    “啊?”



    “这就完了?”



    “电动车你不说续航的?你搞换电也得有个续航吧?”



    “还有价格呢?”



    “……”



    网友们顿时就懵了。



    而正在观看直播的安尼尔也顿时松了口气,这台大唐重工发布的新车,和他们特斯拉可以说基本就不是一个赛道的竞品,全程也没有任何碰瓷特斯拉的意思。



    而直播间的康驰,在看到网友们的弹幕提问后,突然笑了笑:



    “大家别急,归真只是发布会的第一个环节,在看完这台‘并不高科技’的归真后,接下来我想让大家看看真正高科技的东西!”



    (本章完)



    



    

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