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因为这一问题出过三起事故，分别是1991年的联合航空585号班机，1994年全美航空427号班机，由于这一安全隐患造成机组及乘客共157人丧生。

    美国NTSB花费数年都没能得出调查结果锁定元凶，直到1996年东风航空517号班机发生同样大幅侧倾，但最终安全落地。调查组人员才再一次经由热冲击实验发现737方向舵伺服阀特定情况下会发生卡阻，造成方向舵失灵卡死甚至反转。

    目前在役的波音737都已经更换过伺服阀解决了这一安全隐患，本文做了一些改编，是在原有事故都未曾发生的情况下使得问题被发现。

    愿世上再无空难。

    第73章

    半个月之后，褚煦梁和张盟被叫到飞行部经理办公室。赵携进从保险柜里拿出两个盒子，笑眯眯地卖起关子。

    “你们猜猜这是什么？”

    褚煦梁没答话，张盟倒是认真思索一番。

    “给嫂子买的首饰？”这是让他们来参谋的？

    赵携进指指张盟，“你小子，就这点儿想象力。”

    张盟讪讪笑了，这盒子瞧着外观精美，可不就跟他妈那些贵重首饰一个派头么。

    赵携进将四方的盒子调转个向，当着两人的面打开。只见两个盒子里各躺着一枚银光闪闪的徽章，在深蓝色的绒布上如同一对展翅而飞的双翼。

    “波音颁发给你们的银翼勋章，奖彰帮助他们发现737方向舵安全隐患的机组。”

    “真的吗？”张盟激动地要上手去摸。

    赵携进敲他伸到自己面前的爪子，训斥道：“谁说要给你啦？”

    张盟委屈地收回手，“不是说给机组吗？”这两个勋章呢，褚机长一个，难道另一个不是给他的？

    赵携进清清嗓子，也与有荣焉。“过两天公司会有一个正式的表彰仪式，到时候才能给你们。”

    他冲张盟道：“先让你过过眼瘾而已，你现在拿走回头再告诉我搞丢了，到时候我找谁要去！”

    张盟嚎起来：“怎么可能！我回去恨不得供起来，怎么可能弄丢！一辈子也丢不了！”他说着自己也笑起来。

    开玩笑，有几个飞行员能得到这种殊荣啊！他这辈子都没想过能获得波音颁发的荣誉勋章。说起来他也算是躺赢，那晚的突发状况全靠褚煦梁反应迅速正确处置，其实自己作为副驾驶没帮上什么忙。

    想到这里，张盟又觉得自己当之有愧。

    “准备一个简短的稿子，到时候可能要你发言。”赵携进跟褚煦梁交代工作。然后又睨张盟一眼：“你，头发去给我剪短点儿。到时候要拍照的，注意一下咱飞行队伍的形象。”

    “哦。”张盟乖乖应了，只要别让他上台发言就成。

    两日后，公司礼堂。

    S航领导以及所有当日没有飞行任务的飞行员都参加了表彰仪式。江新年坐在第三排，褚煦梁上台领奖时他在下面大力鼓掌。

    李总亲自颁发了来自美国波音公司的银翼勋章，嘉奖遇到特情处置得当的037343机组。褚煦梁和张盟在聚光灯下将各自的银质勋章别于胸前制服，银色的小翅膀在礼堂的灯光下流淌着快门的星光。

    相机记录下这一刻，礼堂里回荡着掌声。

    “饶峰没来？”

    表彰会结束后，江新年挤到褚煦梁身边。反正现在公司里大家都知道他们的关系

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