第374章 重生者的爽点(1/2)

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    作为以集团形式运营的公司，闪驰自然是有董事会的。



    但是董事会的存在也仅仅只是给股东们一个看账的权利，公司怎么经营还是檀锦程的一言堂。



    人事变动这种内部小事通知董事会？不存在的。



    跟区里保持沟通，那是因为需要，跟股东们不需要。



    一家公司在发展过程当中，可以有多名股东搭车赚钱，但声音有且只有一个，哪怕有时候这个声音是错误的。



    “20号市里面的电动车会员大会就由老林你出面了，算是你履新后的第一次亮相吧，去露露脸。”



    把吴振平叫过来之时，林裕民又跟着过来了。



    “啧啧啧，跟顾总还真是郎财女貌啊，一个是亿万富豪，一个是互联网最美CEO。”



    徐兴磊不好意思的摸了摸头，还真让老板说着了，他这驾照虽然不算是直接买的吧，但确实是通过关系搞到的，练车也就练了不到十天的功夫。



    来厂区转了一圈之后，檀锦程就带着妹妹去了闪驰总部大楼，工厂是有淡旺季的，刚过完年其实工厂相对而言是比较轻松的，车间按部就班的生产着。



    为了调节一下阴阳，新入职的程序员以女性为主，这年头女性程序员是真不好找，但也不是没有。



    非标电动车被淘汰是历史的必然，哪怕是速度加快了，对小工厂产生了重大的影响，檀锦程也没觉得自己有什么错，这是社会发展的节奏。



    徐兴磊的听没听进去，从神情上檀锦程就能看出。



    新上任的副总，老板怎么着都会有点注意事项要交待的，如今看来果然如此。



    起码去亲戚家拜年，就是比两轮的要气派很多，也更能装一些。



    反正这一个正月，徐兴磊一家集体出行只要不是去县里，那都是他老爹开着车的，在亲戚们一遍遍孩子有出息了的赞叹声中享受到了满满的虚荣感。



    不然闪驰刚创业之时，屁大点儿的公司，用得着特意从国企挖两名人才？



    此外，自行车协会还发出了通知，下个月9号会就电摩以及电动轻便摩托车的通用技术条件等六项国标的征求意见稿开展一个专题研讨会。



    有车不能开那怎么行？驾照必须尽最快速度搞到手，这样才能在北仓自由的开车。



    对于老板的提醒，徐兴磊虽然心里没太当回事儿，不过也不敢反驳，实际上以外地员工为主的基层车间，抽到车子并且抱有徐兴磊同样想法的不少。



    不过吴振平内心还是激动的。



    根据了解到的信息，最近电动车小厂主们，尤其是以非标为主的小厂主们这个年过得很是焦虑，他们生产的车子按新标准在很多城市已经无法销售了！



    真是丢人啊，之前整个公司的人都只会想着正面去解决竞争对手的捅刀子，却都没有想到过逆向思维，仿佛像是全体被降了智一样。



    国产汽车崛起也才刚刚开始，目前大部分车企还停留在纯抄的阶段，生产的也都是些低端车型，老百姓买得起车或者说舍得买车的确实还为数不多。



    更多的也有消费观念还没有改变过来的原因，尤其是皖北农村，还普遍处于收入不高的阶段。



    “老板新年好，谢谢公司送的车子；嘿嘿，我过年回家拿到了驾照了。”



    再一个敢随意抱着小孩子来公司，还不打招呼就敢进入顾总的办公室，除了传说中的檀老板也不可能有别人了。



    虽然有人酸徐兴磊不过弄了辆破众肽，值不了几个钱，但在整个村子都没几辆汽车的情况下，众肽那就是要高人一等啊。



    在北仓的企业当中，闪驰绝对是拥有私家车最多的企业之一，高管都配了车，中层基本也都买得起车子了，基层又配了这么多的众肽。



    徐兴磊自己也是如此，想他一个初中毕业的小混子，现在能混得这么好，收入在村里打工者当中算是顶尖的，也是同龄人当中第一个有车的。



    “好年轻啊，看起来也好帅，跟白古还真有点像呢。”



    车子多了，问题也就多了，最直观的就是徐兴磊这种近乎于买来的驾照，也没练过几天就敢上路的，几乎没有安全意识可言。



    这就是竞争还有制衡带来的焦虑感，从一开始檀锦程就无意让市场部门落入一人之手，避免权利过大。



    “我知道的，谢谢老板，我会把今天您说的话告诉同事们的。”



    每个人小时候或多或少会做过改变世界的梦想，但长大了之后发现自己也不过是普通人当中的一员，无力做出任何的改变。



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